Hier werden die schönsten und spannendsten Restaurierungen aus meiner Uhrmacher- und Goldschmiedewerkstatt vorgestellt.
Noch mehr Einblicke für alle Uhrenliebhaber:innen gibt es in meinen Whatsapp Status unter +43 664 2830820.
Ein besonderes Herzensprojekt: Die Zenith-Uhr im Oldtimer-Bus
Für einen 60 Jahre alten Berner Autobus, der noch heute Tourist:innen über die Mautstraße am Achensee in die Gramai bringt, durfte ich eine ganz besondere Uhr wieder zum Leben erwecken.
Im Cockpit des Oldtimers steckt eine Zenith-Uhr mit einem 8-Tage-Werk – ein mechanisches Werk mit Federhaus, das nur einmal pro Woche aufgezogen werden muss. Die Aufzugsmechanismus war defekt, weil eine Schraube gebrochen war. Ich habe das Uhrwerk komplett zerlegt, gereinigt, die Zapfen rolliert, neu geölt und gefettet, den Gang feinjustiert – und die defekte Schraube für den Aufzugmechanismus von Hand neu angefertigt.
Besonders spannend: Diese Uhr wird nicht wie üblich über eine Krone, sondern über die Glaslünette aufgezogen – eine drehbarer Glasring, über die auch durch Anheben die Zeiger gestellt werden.
Jetzt läuft sie wieder – und begleitet den Oldtimer-Bus weiterhin zuverlässig auf seiner Reise durch die Berge.
Schmuckstück mit Geschichte: Der Memoire-Ring
Aus einem defekten, alten Memoire-Ring der verstorbenen Mutter entstand – in enger Zusammenarbeit mit der Kundin – ein ganz neues, persönliches Schmuckstück.
Der ursprüngliche Ring war abgenützt und defekt. Die Diamanten wurden in einem neuen, weißgoldenen Memoire-Ring gefasst und um drei Steine ergänzt. Er bildet nun das Herzstück des Designs und ist in eine Schiene zwischen einem weiteren gearbeiteten Ring aus Gelbgold eingebettet.
Ein mechanisches Highlight: Der neue Memoire-Ring rotiert in gelbgoldenen Schiene.
Service einer Omega Seamaster Co-Axial Chronometer
Im folgenden Abschnitt erkläre ich Ihnen Schritt für Schritt, was bei einem Service einer Omega-Uhr gemacht wird. Generell wird ein Service ab einem Alter von 5 Jahren empfohlen, damit die Uhr wieder einwandfrei funktioniert.
Schritt 1: Ausbau des Uhrwerks aus dem Gehäuse, Demontage und Reinigung des Uhrwerks
Schritt 2: Nach der Reinigung wird das Uhrwerk wieder zusammengesetzt und geölt. Defekte Teile werden durch Neue ersetzt.
Schritt 3: Ölung der Co-Axial Hemmung unter dem Mikroskop
Schritt 4: Regulierung des Uhrwerks in verschiedenen Lagen
Schritt 5: Montage des Ziffernblatts und der Zeiger
Schritt 6: Einbau des Uhrwerks in das Gehäuse
Zusätzlich werden beim Service Dichtungen, Krone und Heliumventil ersetzt, damit die Uhr wieder zu 100% wasserdicht ist. Auch am Gehäuse werden alle Kratzer entfernt, es wird geschliffen und poliert, sodass die Uhr wieder wie neu aussieht.
Schritt 7: Der Omega Seamaster Co-Axial Chronometer nach der Fertigstellung
Standuhr mit 4/4 Vollschlagwerk nach Wiener Art mit Gewichtszug
Eine weitere Besonderheit dieser Standuhr ist der zusätzliche Federzug für das Viertel- und Stundenschlagwerk.
4/4 Vollschlag oder Wiener Schlag bedeutet, dass das edle, aufwendig verarbeitete Uhrwerk zu jeder Viertelstunde die vergangenen Viertel sowie die vergangenen vollen Stunden schlägt. Dank der Grahamhemmung läuft die Uhr sehr präzise. Die Gangdauer beträgt eine Woche.
Die 115 Jahre alte Uhr wurde nach über 20 Jahren Stillstand von mir generalüberholt und verrichtet nun wieder ihren Dienst in der gemütlichen Stube.
Restaurierung einer Schwarzwälder Pendeluhr
Bei dieser restaurierten Uhr handelt es sich um eine Schwarzwälder Uhr, die aber nicht aus dem Schwarzwald stammt, sondern von der Firma Andres & Dworsky aus Karlstein an der Thaya.
Die Uhr befand sich in einem sehr schlechten Zustand, stark verschmutzt, verstaubt und mit Spinnweben bedeckt. Nach der behutsamen Reinigung wird die Uhr wieder in Betrieb genommen. Die Vorher-/Nachher-Bilder oben zeigen deutlich, wie das gereinigte Uhrenwerk nun strahlt.
Im Anschluss wird das Ziffernblatt befestigt, die Türchen eingehängt, und somit ist die Restaurierung der Schwarzwälder Pendeluhr fertig. So wird sie dem Besitzer noch viele Jahre Freude bereiten.